企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 湖北 随州 |
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夏章随 先生
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手机号码: | 13872883068 |
公司官网: | www.clxzyc.com |
公司地址: | 湖北省随州市曾都区南郊 |
发布时间:2020-03-28 02:30:34
冷藏车的使用和选择
程力专用汽车股份有限公司销售七***是湖北程力集团旗下核心企业,***定点生产各类专用汽车的大型汽车制造企业,公司位于湖北省随州市,在随州市曾都区南郊,曾都经济技术开发区均有生产制造基地。
厢体选择:
冷藏车的厢体不同于普通的厢式货车,它需要有很好的密封性能和隔热保温效果,这样才能保证冷藏货物在一个稳定的温度环境中。
冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能,通常冷藏车的结构采用三层结构,内外蒙皮采用复合材料,如玻璃钢板,彩钢板,铝合金等材质。当外界的冷(热)源通过辐射、传导、对流到厢体内,被制冷机组吹出的冷气带走,隔绝热源进入货物。内板材质应运输货物不同而采取不同材质,***贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料,主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一种封闭性板块。
除了材料,货厢的厚度也决定了保温效果的好坏,货厢保温层越厚,保温效果越好,不过,货厢内部的空间会减少,货物装载量会减少,用户需根据自己的实际需要选择合适的厚度。
再就是冷冻机组的选择:
在冷藏车这三大组成部分中,冷冻机组是***为重要的一环。因为货厢空间较小,在控制温度上技术要求也更高。
都说好货不便宜,进口制冷机的价格也是非常昂贵的,像那种半挂冷藏车的一套进口的制冷机,新的也要十几万。相比之下国产品牌在价格上优势就非常明显,对于注重价格的用户来说,国产品牌也是个不错的选择。
从冷冻机组的动力来源可分为***与非***机组两种,***机组拥有单独的动力源,机组本身所***的柴油发动机作为其动力源;而非***式机组的动力输出是依靠汽车底盘的发动机来带动的。
从成本上讲非***式制冷机组与***式制冷机组价位相差在几万以上,如果预算上比较充裕,而且又对车厢内温度要求比较低(所需温度至少要零下10度以下)的话建议还是用***式比较好。
1.冷藏车燃油柴油供应必须足以保证发动机至少运行到下一个检查点。
2.冷藏车发动机油发动机油位供应在(满)标记处,不要加油过量(每年更换一次)。
3.冷藏车冷却液检查冷却液液面计,看冷却液量是否正确,指针应在白色范围内。在制冷技术中,制冷剂的沸腾称为“蒸发”,其沸点称为“蒸发温度”,沸腾制冷则称之为“蒸发制冷”。如果冷却液液位在红色范围内,需往冷却液箱加冷却液。通常冷却液为乙二醇与水的混合物(根据产品使用地的实际情况采用不同比例),并应提供保护到-34℃时不冻i结。注意:当冷却液热时,不要打开冷却液箱的盖子。
想了解更多详细信息,请拨打图片上的电话吧!!!
冷藏车的知识
程力专用汽车股份有限公司与华中科技大学、武汉理工大学、武汉科技大学等大专院校签订产学研合作协议,通过***职业技术培训每年向社会输出各类汽车人才500余人,是国内专汽领域名副其实的孵化助长型企业。
因此保证车厢里地面的洁净是保证制冷机组正常工作的关键。搬运得当;车门打开时应关闭冷冻机;尽可能缩短车门打开的时间;装卸货物时尽可能使用条形门帘。用隔板来分开干货(空栏筐)和易腐物品。为了保证车厢内的货物温度,对于市内配送车辆,建议使用条形门帘,以保证快速卸货时(在不关闭冷冻机组时),车厢内的冷气不会快速散失出去。只有正确的使用和操作好冷藏车,才能够保证货物的完好运送和保存。
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冷藏车制冷系统
程力专用汽车股份有限公司位于湖北省随州市,在随州市曾都区南郊,曾都经济技术开发区均有生产制造基地。公司现有总资产20亿元,占地1000余亩,员工8000余人,其中技术类人员500多人,技术工人2000余名,年生产专用车能力十万台(辆)。
第二种是在制冷系统中加装四通阀,类似于家用冷暖空调,可以实现精准控制温度,但是改装成本比较高,目前在行业内采用此种高成本方式的加热型冷藏车,据我所知只有济南沃格尔比较成熟,其他品牌都比较少见。所以。在工作中。我们需要质量***的冷藏车。液氮汽化不会使厢内受潮,并且氮气对食品保鲜、防止干耗均有好处。所以,我们要购买质量合格的冷藏车。我们要去质量合格有保障的厂家购买。
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